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    汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化:從“制造”到“智造”(2)

    作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 1 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2020.11.19
    信息摘要:
        業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)的背后是吉利扎實(shí)的信息化建設(shè)。目前,吉利汽車集團(tuán)在全國(guó)各地建有十多個(gè)數(shù)據(jù)中心,數(shù)據(jù)日增量已達(dá)到數(shù)十TB規(guī)模,如何對(duì)海量數(shù)…

    編者按:本文來(lái)自中國(guó)新聞網(wǎng)。

           業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)的背后是吉利扎實(shí)的信息化建設(shè)。目前,吉利汽車集團(tuán)在全國(guó)各地建有十多個(gè)數(shù)據(jù)中心,數(shù)據(jù)日增量已達(dá)到數(shù)十TB規(guī)模,如何對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一、高效的收集管理和監(jiān)控分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速響應(yīng)各種日常安全事件,實(shí)施全面深入的安全調(diào)查是當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題。

           傳統(tǒng)運(yùn)維的監(jiān)控方式,通常以相對(duì)封閉的方式來(lái)檢測(cè)已知事件,思路停留在以IT視角獨(dú)立看待中間件、安全、網(wǎng)絡(luò)等問(wèn)題,可在實(shí)際工作中,只靠人工應(yīng)對(duì)分散海量的告警事件往往會(huì)產(chǎn)生故障發(fā)現(xiàn)難、定位難、處理時(shí)效性差等一系列問(wèn)題。

           據(jù)了解,早在與七牛云合作之前,吉利便曾嘗試基于開(kāi)源系統(tǒng)自建,但實(shí)踐下來(lái)發(fā)現(xiàn)構(gòu)建和使用成本太高,效率和質(zhì)量也很難滿足實(shí)際需求,如大文件日志采集性能,資源消耗等問(wèn)題需要付出極大的時(shí)間精力和資源投入,而如何高效的管理海量數(shù)據(jù)也是技術(shù)攻關(guān)的深水區(qū)。

           基于吉利汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)源類型眾多、數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)分散、分析不靈活的痛點(diǎn),以及數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)分析、提高安全運(yùn)營(yíng)能力的需求,七牛云機(jī)器數(shù)據(jù)分析平臺(tái)(Pandora)與吉利共同構(gòu)建了有效解決以上問(wèn)題的機(jī)器數(shù)據(jù)分析平臺(tái),提供了不同類型的數(shù)據(jù)對(duì)接采集方式,并通過(guò)預(yù)配置數(shù)據(jù)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)不同來(lái)源類型的數(shù)據(jù)字段歸一化,將機(jī)器數(shù)據(jù)統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)上,用統(tǒng)一的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行互聯(lián)和分析,有效減少節(jié)省了人力、時(shí)間和費(fèi)用成本。

    文章來(lái)源:soo56,由富事達(dá)編輯。

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    2017-10-11

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